大家都知道太阳能资源清洁便捷，可目前在太阳能电动自行车上，世界各地都进行过不少研究和尝试，最终成果不大，而山西省发明人赵维平却成功了，他让太阳能首次应用于电动自行车，且性价比高利于普及，填补了国内外该领域之空白。3月24日上午，记者在太原市彭村见到了这辆豪华型太阳能电动自行车，其车身长约1.95米，太阳能电池板分布于前脸左右、车后侧左右以及后备厢顶盖，全部加起来，电池板面积也只有0.26平方米，看上去长相十分“俊俏”，其成本也不过比同等档次的普通电动车稍贵三四百元，骑行速度可达每小时45公里。随后，记者“先试为快”，抢先体验了一番，倍感舒爽振奋。
据了解，它可以将光能较快地转化成电能，并储存于电动自行车的电池里，与车身装配后，在阳光下5至8小时即可完成充电，在骑行时也能利用阳光的照射自行充电。如果遇到连日阴雨，它还可以和普通电动自行车一样使用220V电充电。
赵先生已年届六旬，是山西省送变电工程公司退休职工，他向记者介绍道：“你看，这是仪表盘，左为里程表，右为电量表，中间有指示灯，如果指示灯亮了，就说明太阳能的能量正缓缓储入电池板中。这种电池板不仅能解决一般电动自行车充电繁琐、蓄电池电量有限等问题，还很符合当今流行的低碳环保趋势。”
太阳能电动自行车充电装置由赵先生历经4年时间研制而成，后经过层层严密的技术测验，于2010年1月获得国家知识产权局正式授予的专利权。在深圳“2010中国国际节能减排成果转化及投融资博览会”上，他的太阳能电动自行车样车博得各国人士满口称赞，目前已有来自南美洲、北美洲和欧洲9个国家的经销商急欲订购或代理。有了样车，有了订单，建立生产线便成为第一要务，同时急需大笔资金的投入。近来，赵维平正为寻找山西的投资方而辛苦奔走着。他希望将这一项目留在山西，希望山西成为能源大省——太阳能能源大省。如果投资成功，他将不断更新扩展车型，甚至打造同样性价比极高的太阳能电动汽车。
