遵义骑行
中国自行车协会马中超理事长和老红军
出席启动仪式的领导们
整齐的骑行队伍，整装待发
陈万伟，陈文志。这两人并不是兄弟的兄弟是遵义市自行车协会的会长和秘书长。他们各有各的生意，却被自行车这项运动联系到了一起，并联合遵义自行车爱好者成立了遵义自行车协会。从6月我第一次联系骑行活动时他们便一同开了协调会。领了任务后我便回京组织其他工作。这里好像画上了一个休止符。知道我们再次来到遵义我才知道遵义今年正在搞市政规划，重新返修城内的多条路段。有很多路段都还未通车。有的由于半幅路面在修，另外半幅车流量巨大，根本没办法通过自行车队。我知道这个情况后有些着急。这种情况下我们的活动还能顺利举办吗？之前的线路还能用吗？带着这些急迫的问题我找到了陈文志，他听说我到了遵义，马上放下手头的生意前来和我碰面。一见面就塞给我一张地图。打开一看，一张彩打的骑行路线图，但全程只有十几公里。文志歉意的笑了笑，“这是第五份了，前几份都否掉了。”啊？我吃了一惊，怎么短短的一条线路要设计五遍，那就意味着每设计一遍线路就要全程探一遍路。原来，第一份是他设计完，会长给否了，原因是这条路线难度太高，可能学生们的体力完成不了，对于这种宣传类的活动并不适合。第二份设计出来提交到关工委，关工委要他们回来再改，一定要尽可能的将红色景点覆盖，内容要再丰富。第三份关工委给交管局发出后被全盘否定，因为修路的原因，很多路段都在修。“呵呵，现在城里的情况你也看到了”文志无奈的笑了笑。最终在交警城管等多部门的协作下，第五版地图出炉了。为了让这份辛苦定下来的路线不再难产，遵义自行车协会联合关工委交警，城管等多部门做了大量的协调工作。最终，一条路段日夜赶工，终于在骑行开始前一天完工了。踏上还在黏脚的路面，看到修路工人露出的憨厚的笑容。我忽然感到了责任的重大。这么多人为了我们举办的骑行活动搭桥铺路，如果这次活动有任何一点不尽人意的地方我都会感到愧对他们的。
任主任，遵义关工委主任。之前不知骑行为何物的退休县委书记，经过这次活动却变成了一个骑行专家。刚接到需要招收骑手的任务时，任主任找到了当地的一所大学，但很不幸的事她工作刚一开始便吃了闭门羹。人家说我们学校没有自行车队。接连问了几所学校，得到的都是这样的回答。“我就不信整个遵义城没有骑车的人”倔强的老太太，不甘心的开始了又一轮的找骑手工作。但平时不骑车的人是很少有车友们的联系方式的。任主任调动了各种关系，最终找到了遵义自行车协会。从开始的不懂自行车，经常提出一些好笑的问题，到一个月后骑行编队，骑行手势样样精通的准专家。任主任就一句话：“我们要干就要干专业，要么就不干”这个遵义的铁娘子不仅在工作中对下一代关爱有嘉。而且在活动中无不利用好时机对青少年进行人生观理想观的教育。不光同学们，我们很多在这次活动中也受益匪浅。传统但不与现实社会脱节的观念让很多人感受到了中国退休老干部的风采。
虽然短暂，但是我相信对于我们每一个到过遵义的人工作人员和车友来说，这里都是一座美丽的宜居城市，这里的人们都闪烁着这座转折之城的所特有的智慧光芒。