目前台州市电动车空配率或达30%
图为浙江（台州）华东摩托车助动车交易市场一角。
去年3月，台州市路桥区峰江街道上陶村发生“血铅”事件。随后，台州市相关部门对生产铅酸蓄电池企业进行了环保整治，并陆续关停、取缔了20多家电池生产企业。然而，这一整治却给台州电动车产业带来了一场前所未有的“冲击波”——生产企业出货时，电池经常“空配”，销售商则“有车无电池”。
眼下，这股“冲击波”的影响还在持续，有些企业经受不住“倒下”了。未来，“电池荒”还会一直持续下去吗？近日，《台州日报》记者就此进行了走访。通过采访发现“三大”现象：一是台州市电动车空配率或达30%，二是电动车零售商实行电池限售，三是锂电将成未来电动车主动力。
图为台州市黄岩台豪车业有限公司生产装配车间一角。
据台州市电动车行业协会预计，目前台州市电动车空配率大概在30%。也就是说，100辆电动车出厂时，有近30辆是没有装备电池。
据了解，目前台州市场上的电动车（电池）价格较去年上涨了15%到25%。以一款“达速”360型号电动车为例，去年初，其售价2100多元，现在2500多元，其中配备的超威电池要500多元，涨幅近20%。
摘编：何觉林; 摘编日期：2012年1月16日