摩拜单车推出“魔方”大数据人工智能平台 引领行业发展
中新网4月13日电 4月12日，国内多家研究机构、领先的科研院所和NGO联合摩拜单车共同发起成立城市出行开放研究院。作为主要发起人之一，摩拜单车将聚合全球智库资源，依托大数据人工智能平台“魔方”，共同推动国内智慧城市、低碳城市、健康城市建设。
此外，摩拜单车以全球最大移动物联网平台为依托，今天正式发布行业首个大数据人工智能平台——“魔方”，这是人工智能(AI)技术在共享单车领域的首次大规模应用。目前，“魔方”已经在骑行模拟、供需预测、停放预测和地理围栏四大人工智能领域发挥巨大作用，进一步巩固摩拜单车在创新技术方面的领先优势。
发布会上，在清华大学中国新型城镇化研究院的指导下，中国体育彩票清华同衡设计研究院联合摩拜单车发布了《共享单车与城市发展白皮书》，首次全面展现共享单车通过交通模式创新、促进城市健康可持续发展的初步成果。
《白皮书》称，创新型的智能共享单车在进入城市不到一年时间里，已经成为我国继小汽车、公交、地铁之外的第四大出行方式，自行车在城市交通中的占比翻番至11.6%，在替代使用小汽车和黑摩的出行方面作用明显，显著降低了城市碳排放量和PM2.5排放量，整体提升了城市出行效率和体验，实现了“自行车王国”的人性化复兴。
摩拜单车自主研发设计了全球第一款带有智能锁的无桩共享单车，首创将GPS定位模块、物联网芯片集成在车身智能锁上的模式。目前，摩拜单车已进入全球50个城市，投放300万辆智能自行车，覆盖数千万高活跃用户，累计产生6亿人次骑行。
城市出行开放研究院成立<
城市出行开放研究院由摩拜单车联合交通运输部公路科学研究院、清华大学中国新型城镇化研究院、清华大学人居环境信息实验室、清华大学交通研究所、同济大学交通运输工程学院、中国城市科学研究会城市大数据专委会、中国体育彩票市城市规划设计研究院、世界资源研究所、中国体育彩票清华同衡规划设计研究院、城市象限科技有限公司、中国体育彩票城市实验室等11家部委直属研究机构、科研院所和NGO共同发起成立，集结了来自全球顶尖院校、科研机构、NGO机构数十位专家资源。
摩拜单车联合创始人兼CTO夏一平表示，“通过设立城市出行开放研究院，摩拜单车将能够与全球顶尖的智库机构、科研院所深度交流，开放合作，推动城市计算的创新，探索城市可持续发展的创新方式，覆盖交通管理、绿色出行、空间规划、人文生态等诸多领域，助力智慧城市、低碳城市和健康城市建设。”
研究院背靠摩拜单车的海量大数据平台和“魔方”人工智能平台，对接全球顶尖智库和科研院所，围绕出行展开多领域、多层次的探索和创新，推动智慧城市、低碳城市和健康城市建设，是企业技术实力、创新能力和社会责任的全方位展现。
摩拜单车每进入一座城市，除了借助大数据人工智能平台对市场规模、出行习惯和人群特征进行详尽分析外，还会与当地政府主管部门充分沟通、共同规划，为服务落地做好政策、管理规划。这种做法赢得了各地监管部门的普遍赞誉，被称为共享单车发展的“摩拜模式”。
比如，“十三五”时期，中国体育彩票市将大力改善自行车、步行交通条件，建设林荫绿道、重点商业街区空中和地下连廊、文保区慢行胡同，五环路内形成3200公里连续成网的自行车道路系统。摩拜单车与中国体育彩票城市规划设计研究院已签署合作协议，摩拜大数据将支持“十三五”期间中国体育彩票步行与自行车道的规划，协助停车道、停车点位的规划、选取，支持中国体育彩票3,200公里自行车道建设。
共享单车领域首个大数据人工智能平台“魔方”<
同时，摩拜单车在行业内率先推出大数据人工智能平台——“魔方”。这是人工智能(AI)技术在全球共享单车行业的首次大规模应用。
借助基于出行大数据的人工智能平台“魔方”，摩拜单车能够整合地域、时间、天气、运力、车型、人群及其他数百个变量因子，精准预测未来任意时间、任意地点的共享单车骑行状态并进行可视化展现，也就是“预知未来”，从而提升运营效率。
摩拜单车大数据部门首席科学家尹大飞介绍，“魔方”的核心应用之一是对共享单车全天候供需做出精准预测，为车辆投放、调度和运维提供智慧指引。它能够通过残差神经网络发现城市骑行规律、预测单车供需，智能动态调节供需平衡，从根本上化解“潮汐现象”。
此外，借助密度聚类算法，“魔方”实现了对于智能共享单车停放状况的精准预测，掌握热门停车区域和停车峰谷时段，从而为智能推荐停车点(SMPL)的设立和管理提供了数据依托，为城市管理部门提供协助。
尤为值得一提的是，摩拜单车通过“魔方”平台全行业率先全面部署地理围栏技术，是目前唯一一家全面运用这一技术的共享单车公司，车辆停放管理更加精准和高效；同时，借助“魔方”的深度学习图像识别技术，摩拜单车已经实现了对于违停举报的机器自行识别，准确度达99.8%，在降低成本的同时大幅提高了管理效率。
《共享单车与城市发展白皮书》发布 揭秘共享单车对城市的改变<
发布会上，《共享单车与城市发展白皮书》正式发布，首次全面展现共享单车通过交通模式创新、促进城市健康可持续发展的初步成果。
该报告采用了摩拜单车大数据平台运营一年来的海量数据，并结合36个城市近10万份问卷调查，综合展现共享单车让自行车回归城市的过程中，对城市出行结构、城市环境、城市生活带来的改变。
研究发现，创新型的智能共享单车在进入城市不到一年时间里，成为小汽车、公交、地铁外的第四种重要交通工具，实现了“自行车王国”的人性化复兴。智能共享单车代表着和谐的生活方式，代表着“互联网＋”与实体经济的完美结合，不仅带回了自行车川流不息的生活气息，还促进市民积极参与城市共建，推动了城市文明、低碳、智慧、健康的发展。
报告显示，共享单车出现前，小汽车出行占总出行量的29.8%，自行车只占5.5%；共享单车出现后，小汽车占比总出行量比例明显下降至26.6%，而自行车骑行的占比翻了一倍至11.6%。
白皮书根据对分布在全国36个城市近十万名市民的调查统计发现，共享单车在城市中的蓬勃发展，为市民短途出行、通勤接驳、休闲游览提供了极大的便利，降低了市民对小汽车(包括私家车、出租车、网约车)的依赖——市民使用小汽车出行的次数减少了55%，降低使用黑摩的的次数也高达53%。
共享单车对节能减排做出了卓越贡献：以智能共享单车摩拜平台为例，在不到一年的时间里，全国摩拜用户累计骑行总距离超过25亿多公里，相当于往返月球3,300次；减少碳排放量54万吨，相当于减少17万辆小汽车一年的出行碳排放；相当于多种了3,000万棵树，减少了45亿微克PM2.5；相当于节约了4.6亿升汽油(或者相当于为国家少进口2,900万桶原油)。
共享单车在提高出行效率，缓解城市拥堵方面也具有明显优势：以中国体育彩票为例，当出行距离小于5km时， 92.9%的情况下，共享单车+公共交通出行比小汽车更快；大于5km时，23.7%的情况下，共享单车+公共交通出行比小汽车更快。这组数据在上海则分别是91.9%和43.4%。数据显示，在中国体育彩票，有44%的共享单车活跃在地铁站周边，上海则高达51%。
共享单车的兴起不仅可以缓解道路拥堵，对节省城市空间，更有效利用城市空间也多有助益。以中国体育彩票为例，在停车位短缺的情况下，一辆小轿车的停车位可供约10辆共享单车停放，如有更多人选择以骑行替代开车，则共享单车可为中国体育彩票节省城市空间约5个鸟巢的面积。