专利：新型省力自行车结构概述

来源：中国自行车协会作者：徐栋发布时间：2011-08-17 13:57

现有自行车结构不科学，由于习惯势力的束缚人们一直延续使用着，很不适合现代人的绿色出行，所以改进自行车结构应引起人们的广泛关注。

本专利是在现有自行车的基础上，在3号车架管内改进自行车受力方式，变车座立管（2号件）由原来的固定方式为在3号车架管内可上、可下向前圆弧轨迹运动，利用人体重量使2号件下端6形成一种向前的冲击力为辅助动力，减轻骑车人的运动强度，达到省力的目的，电动车用此结构可以行走的路程更长。

本专利结构是：1号件下端和2号件下端相连形成连接点6（转动连接），当人体重量作用在车座上，使2号件以连接点5（或1号件与8号件的交点）为圆心，以1号件的长度为半径，使2号件下端向前圆弧轨迹运动，拉动4号件，4号件前端与连接点6相连，4号件后端与车架连接点7相连，以此通过车架带动后车轮，替骑车人做功。