绿道带动“自行车经济”佛山公共自行车稳赚不赔
绿道从水库堤坝边经过。
佛山：公共自行车“稳赚不赔”
佛山顺德与南海两区配合“绿道”工程都投资推出了特色的公共自行车系统，但由于自行车基本免费，那怎么运营呢？佛山市南海区副区长刘涛根为此算了一笔账，“如果靠租金想收回投资，那是不可能的。”刘涛根介绍，在投资公共自行车系统之前已经算过一笔账，发现政府投资可以说稳赚不赔。“但赚取的不是自行车系统的经济效益，而是社会效益和环境效益。”
8日上午10点，在顺德区顺峰山公园，年轻的学生仔已经打完篮球，骑着单车回去，锻炼的人们十分悠闲。公共自行车系统第一个小时免费。“差不多20分钟就到下一个站了，所以差不多就是免费的。”市民笑称。
为此，在场的记者提出一个问题，公共自行车投资怎么收回呢？
刘涛根介绍，从去年起，佛山开始限摩，南海小车上牌从以前的每天200台一下子涨到每天300多台。“车多了，路不够用了。”他说，“城市规划已成，拓宽大道基本不可能了，而且这么多车要建停车场啊。”
“桂城都知道，寸土寸金。”刘涛根说，修路的话，
中山：自行车整合乡间旅游资源
8日，“青年记者绿道行”的记者们来到中山最长的一段生态型绿道———金钟水库段，这里属于原生亚热带地貌，存在上百种乔木树种，并拥有保护良好的大片湿地和芦苇荡，鹭鸟翔集，野趣盎然。
“村镇间绿道的建成除了方便村民工作、生活，还能拉动经济”，中山市民众镇党委书记梁振球表示，贯穿该镇的27
骑行在民众镇的绿道上，只见宽达