2月15日起上海将严查违规产销电动自行车
1、一接一拔暗藏玄机
“超标”指最高时速超过20公里，整车重量超过40公斤。在暗访中记者发现，在各种超标现象中，超速最普遍。“哪怕是正规厂家生产的电动自行车，最高时速都超过30公里。”桂林路一家车行店主说。问及超标车能否顺利上牌，店家显得自信满满：“没问题，我们这里卖的车都有备案，不能上牌你拿回来退。”
超速车为何能顺利通过交管部门审查？翔殷路一家专卖店老板道出玄机：大部分电动自行车马达设计的最高时速为35公里，送检时车辆电池下方的限速器会将时速控制在20公里以下，而要发挥全部功率只需拔除限速器上一根裸露在外的电线，改装后不影响保修。“接上限速器时速大概在15到17公里，拔掉电线能达到25到30公里。”店主还教记者“自助”提速：“以前都是店家拆限速器，过两天开始大检查，你可以买回家自己拆。”
一些车行店员还透露，除非仔细检查，一般不可能发现限速器已被改装失效，而上牌时通常只核对上牌目录、购车发票和车主相关证件，不检查上牌车辆本身。
2、交30元即可上外牌
超速车有限速器当掩护，而超重车就没那么容易蒙混过关了，一旦整车重量超过40公斤，就不能上本地牌照。
不过，商家仍有办法。中山南二路一家车行的店员说，只要交30元就可以帮记者办理一张外地牌照。“跟汽车上外地牌照差不多，车子你可以拿走，我把手续拿到外地去办，办完通知你。”这名店员透露，手续很简单，车主只需提供车辆合格证和销售发票等基本凭证即可，由车行代办。
《新民晚报》记者发现，目前市场上明显超重或没有骑行功能的电动自行车数量较少。对于上海即将开展整治行动的消息，许多商家打算近期把超过40公斤的产品处理掉。
3、改装配件网上热卖
上网搜索，记者能找到许多改装零件公开出售。记者询问其中一家店主，如何让电动自行车提速？店主回答，可以更换电机或加装电瓶。
业内人士透露，在一些电动自行车维修店，私自组装出售伪劣电池、随意改装，不仅让电动自行车严重超标，隐患重重。由于电动自行车铅酸电池太重，很多顾客选择比较轻的锂电池。有的维修店直接向网店采购锂电池，用于组装。电池是电动自行车价格最高、最易损耗的零件，维修店基本靠更换电池赚钱。正规厂家出产的电动车，制动系统都经过严格检测。电动车加装电瓶后，的确提速很快，但由于电压升高，改装后电动车的控制器或电机很容易烧掉。