河南电动车立法被喊多年 今再被提及
电动自行车是不少人常用的交通工具，而根据早前郑州市警方公布的数据，每天涉及电动车的交通事故占全部交通事故的80%左右。对电动车立法管理也喊了多年，近日，郑州代表团审议省人大常委会工作报告和两院工作报告时，省委常委、郑州市委书记吴天君也呼吁河南省应加快立法，整治电动车乱象。
电动车乱象多
郑州市委书记很着急
吴天君表示，电动车乱象较多，他也一直在关注着，他认为其主要原因是无法可依，相关部门才难以对电动车进行有效的管理。
据了解，与电动车有关的交通事故发生后，无论是交警部门还是人民法院，在面对相关案件时，都强烈地感到行政处置或司法判决难以有效进行，究其原因，都归结到一个现实的问题：相关的法律法规不健全。
据悉，按照现行法律，电动车被列入非机动车范畴，交警难以对严重违章的电动车驾驶者予以必要的处罚。在不少交通事故中，机动车驾驶人往往被迫向被视作“弱势群体”的骑电动车者作出让步，承担了更多的责任，在一定程度上纵容了一些人的违章行为。
吴天君表示：“平常一些人会骑着电动车上高架桥，这多危险啊，但是我们却不能进行处罚。电动车乱象不仅郑州有，全省各个城市也都存在。”他呼吁省人大能重视这个问题，尽快制定针对电动车的管理办法。
代表建议禁产超速电动车
并上牌管理
对此，省人大代表、郑州市公安局交巡警支队五大队民警杨华民也极力支持。
杨华民表示，他留意到电动车的乱象主要是闯红灯、违规载人、抢道行驶、超速行驶、随意停放、随意逆行等几项，基本上是想怎么开就怎么开。
在杨华民看来，“要想制止这些电动车乱象，首先要从源头上管住电动车的‘速度’。”
根据《道路交通安全法》，非机动车道内行驶的车辆时速不能超过15公里，但电动车设计时速却普遍高达40公里。一旦发生碰撞，在巨大冲击力下后果严重。“我们在制定管理办法时，应该对电动车生产企业进行约束，禁止他们生产‘超速’电动车。”杨华民建议，同时应该对电动车进行上牌管理，以防丢失及交通肇事逃逸等，“管理办法中还应对电动车的停车管理等进行规定，防止乱停乱放，当然还包括制定详细的交通违规处罚办法。”
【短评】随着电动自行车的飞速发展，其管理措施也被越来越重视，越来越多的管理建议被提出，任何措施都应该依据每个省市的实际情况进行。