杭州要推出电动自行车价格指数 售价过低的将送交质监检测
原材料、人工、房租不断涨价，电动车没涨价，对于消费者来说，本来这是件好事，但如果低价是建立在改用差的配件以降低成本的基础上，这就不成了，因为这会产生安全隐患。4月12日，杭州市自行车电动车行业商会和众多电动车生产厂家、经销商坐在一起开了个会，表示应该警惕这种恶性竞争行为。
杭州市自行车电动车行业商会日前对杭州市面上的电动车品牌价格变化做了调查，发现多数品牌在近日已经提价，单个产品提价幅度在50元-300元之间。如绿源在
之所以涨价是因为生产电动车的成本涨了不少，比如电动车的电机生产主要原材料之一是磁钢，其生产离不开稀土，现在稀土的价格涨得很厉害，另外铝、铜等其他材料以及房租、人工等费用统统都在上涨。也有一些品牌扛住了涨价潮，保持了低价销售，本来这是有利于消费者的好事，但调查发现部分品牌存在换配件、降配置的现象。
商会副会长黄吉说，比如同样是螺丝，有6毛一个的，也有6分一个的，质量好坏相差很大。而电动车的使用环境很差，风里来雨里去的，差的螺丝一淋雨就容易生锈。
还有的品牌因为稀土涨价，磁钢就做得薄一点，电动车的电机质量不好，骑行时容易发生磁钢部分退磁的现象，电动车的使用寿命下降，车子的安全隐患就上升。
会长吴坚说，虽然电动车上市销售前要经过检测，但现在相关部门实行的是抽检，一些企业采取的方式是参与抽检的产品是一种配置，但大批在市场上卖的产品配置却要差很多。
据了解，去年浙江省的电动自行车总产量是650万台，杭州去年的总产量连15万台还不到，占比只有2.3%。但从价格上看，杭州市场上的电动车价格全省最低。
“低价不能变成低质，这样恶性竞争下去影响到整个行业的良性发展，会严重损害消费者的利益。”吴坚说，为了抵制这种行为，杭州市自行车电动车商会计划接下来每周推出电动车价格指数表，把价格最低的产品送交质监部门检验，看是否换了配置，产品是否合规等。
吴坚说，商会还计划学杭州目前运行得很不错的公共自行车租赁系统建一个公共电动自行车交通体系，让大家可以借用电动车，目前这项工作已经与旅游局、景区、银行、投资公司以及电动自行车厂家一起在探讨，设想通过银行卡预授权的方式来扣押金，这个系统首先有望在景区开展起来。