济南将引进更多的共享单车企业？正在与两家企业洽谈
摩拜单车进驻济南以来，在缓解交通拥堵、方便市民出行等方面发挥了积极作用。那么，除了摩拜单车，济南还会引进其他企业的共享单车吗？今天上午，济南市委市政府新闻发言人刘勤在2016年济南经济社会发展情况新闻发布会上表示，目前，相关部门正在与两家共享单车企业洽谈，济南欢迎有实力的单车企业进驻。
济南市委市政府新闻发言人刘勤表示，对于单车的引进，济南始终抱着开放的态度，秉承公开透明的原则，欢迎有实力的企业进驻。只要在技术运营维护服务等方面符合相关规定，会结合市民实际需求来综合考虑，目前相关部门正在与两家洽谈，如有进展将及时向社会公布。
刘勤指出，自行车系统只是慢行系统的一方面，慢行系统还包括步行。2017年，济南将继续推进慢行交通系统建设。
济南在老城区道路空间资源拓展受到约束的情况下，合理统筹城市发展和旧城区交通、房屋征收拆迁、城市管理方面的关系，结合既有道路改造，在有限的空间内，协调各种交通方式，优先保障步行和自行车交通，打造城市步行和自行车交通系统。
近年来，济南建设了玉兴路、文化路、大明湖、趵突泉等泉城特色标志区内的慢行系统建设示范项目。在新城区建设中，按照同步规划、同步设计、同步建设、同步使用的原则，规划建设了西客站片区、滨河新区、东部新区的慢行系统，并在积极推进中。
结合城市快速路网建设、主次干道改造、瓶颈路打通等工程，在二环南路、二环西路、纬十二路等70多条条市政道路建设中，推广了慢行系统建设。在建的二环西路南延、顺河高架南延、工业北路快速路等项目，也在按照标准建设慢行系统。
另外，刘勤表示，济南的人行过街建设也在积极推进。目前全市有人行过街天桥46座，其中政府出资建设19座，社会投资建设27座。
在人行过街设施建设中，纬十二路将建成全市首座市政道路垂直电梯，实现真正意义上的无障碍通行。
下一步，济南十将按照“窄马路，密路网”的建设思路，在新建改建扩建城市道路过程中，全面推行慢行系统建设。适当压缩机动车的行驶空间，将更多的路权分配给公共交通、行人和自行车。提高慢行的安全感和舒适度，使慢行系统达到全覆盖，出行环境进一步提升。