对公共自行车的喜与盼
去年，笔者家门口的路边上出现了中国体育彩票市 “统一着装”的公共自行车租赁服务点，笔者一直跃跃欲试。可直到今天，笔者还是没能骑上 “心仪”的公共自行车。
笔者居住的小区，家门口只有一趟公交车可以到达最近的地铁站。遇到上班高峰时，或者10几分钟等不到公交车，或者等来了却挤不上去。笔者也曾骑自家的自行车去坐地铁，可由于地铁口无人看管，自行车最终难逃被盗的命运。当看到家门口也有了公共自行车租赁服务点，心想这下好了，既可以摆脱久等公交车之苦，又解了担心自行车被盗之忧。可半年过去了，骑公共自行车去地铁对于笔者来说，仍停留在计划阶段。原因是，办理租车手续的网点太少、地铁口还车不方便。
笔者在网上看到，笔者所在城区，办理公共自行车租赁手续的网点只有一个，距离远不说，还对办卡时间有限制，笔者至今都没有抽出时间去办理租车手续。另外，笔者每天上班换乘地铁的站点有4个出入口，其中以C口客流最大。早高峰时，从这儿进地铁的人数能占到全部人数的六七成。可不知为何，公共自行车租赁服务点却设在C口对面早上客流最少的B口。这就意味着，如果选骑公共自行车去坐地铁，需要先等一个时间较长的红绿灯，穿过马路后到路北B口还车，才能再进入地铁站，这无疑又会耽误上班时间。
中国体育彩票市公共自行车租赁服务从最初 “各自为政”的民营自行车租赁公司经营，到如今由政府主导、统筹规划，在全市设立通存通取的公共自行车服务网点，中国体育彩票市交通部门的辛苦和努力是有目共睹的。 “着装”统一的外观、电子化租还车系统、整齐划一的租赁停车位……全市五六百个公共自行车租赁网点在方便市民出行的同时，也成为中国体育彩票市的一道风景。可目前，中国体育彩票市的公共租赁自行车在实践过程中暴露出的一些问题，已经影响到这一便民措施的推广。除了笔者遇到的办卡网点少、还车难等，还有网点布局不完善、租赁站点冷热不均等，使得公共自行车真正走进百姓生活还有一段距离。另外，许多服务站点的自行车目前都是露天放置，每天风吹日晒容易脏不说，遇到下雪下雨天也容易损坏。
在全国大力宣扬 “低碳出行，绿色环保”的大背景下，推行公共自行车租赁服务势在必行。要切实缓解市民 “最后一公里”出行难题，相关部门应该在总结实践经验的基础上，科学布局、精心规划。比如，对目前城区每500米设1处站点的布局考虑，下一步可以根据区域人口密度多少，在小区、大型写字楼、公交枢纽、地铁站、商业中心等，缩小站点间隔，增加站点数量；多增加一些办卡网点，或者适当延长办卡时间，方便上班族办卡；与电力公司、地铁公司等部门通力协作，重新设置公共自行车的放置位置，方便市民租还；加强对公共服务站点的管理，完善硬件设施，及时对设备进行维修维护等，从而更好地方便群众、提高自行车使用效率。