杭州公共自行车系统累计已投入近4亿元
9月17日，《东方早报》记者从杭州市公共自行车交通服务发展有限公司获悉，今年杭州公共自行车的运营成本预计在6000万～7000万元，可实现收支平衡、保本运营。
据杭州市公共自行车公司副总经理张利强介绍，依建设方式不同，国内城市投放公共自行车主要分4种模式：最多见的是地方财政投资，以杭州为代表；地方财政、企业各投资一部分，成立合资公司建设、运营，以株洲为代表；地方财政不直接投资，但分期向建设、运营企业购买相应服务，以上海闵行区为代表；企业投资，政府给予政策、资源扶持，以武汉为代表。
据介绍，杭州公共自行车系统的投入由财政解决，迄今累计已投入近4亿元；日常运营则采取商业化运作，人工工资、设施、车辆维修等成本均由自行车公司解决。另据了解，目前杭州已向嘉兴、宁波、佛山等约20个城市（含城区等）进行模式输出，包括提供解决方案、硬件建设、运营方式建议、提供后续维护等，2011年实现合同销售额9000万元，今年预计达1.5亿元，不过利润很低。
摘编：何觉林; 摘编日期：2012年9月18日