“最绿”温哥华:近半市民出行“自食其力”
治理项目
作为北美建设密集型、多用途社区的领先城市，温哥华成功利用城市的密集打造宜居的、可持续发展的居住环境。2003年，温哥华成立城市减排特别小组，全面启动针对政府和全市的温室气体减排计划；2009年，再启动涉及市政、市民和企业的“2020绿色城市”计划，提出2020年前让温哥华成为世界上最环保的城市。
“2020绿色城市”项目包括零碳、零废物及健康生态系统的10个目标：绿色经济、气候问题、绿色建筑、绿色交通、零废弃、亲近自然、减少碳足迹、提高水质、提高空气质量、提高当地食物质量，构成政府政策基础，并在付诸实施过程中取得突出成果。2012年，温哥华凭借《打造面向全民的宜居可持续空间》项目荣获首届“广州国际城市创新奖”。
治理精髓
骑车上班者：
公司可淋浴与更衣
“戴上头盔，迎着朝阳，骑在自行车上，欣赏沿途美丽街景，每天一早，我都这样骑9公里路程上班。”温哥华市可持续发展处助理塞恩·潘德尔在市政大楼接受本报记者采访时表示。谈起每天骑自行车上班的情景，潘德尔流露出了几分惬意。
潘德尔说，温哥华市长罗宾逊是骑车上班的最佳代言人。根据2010年市政员工上班交通方式统计，从2009年实施可持续交通项目后，温哥华市政员工上下班开车比率从37%降到26%，有21%骑自行车（或走路），33%搭公交，16%选择拼车。作为配套措施，市政府也为骑车上班者提供淋浴间和更衣室。
为了推行“2020绿色城市”计划，常住人口60万、面积114平方公里的温哥华，如今建有400多公里自行车道。走访温哥华，在市中心主要街道中，随处可见自行车专行道，在很多繁华路口都有自行车特别标注，提示只有公共汽车和自行车可以右转。沿街到处都可看到骑自行车的人群，他们有的是上下班，有的是作为休闲运动。
取消公务车 电召代替
值得注意的是，为了推动环保出行，市政府还取消了公务车。政府和企业若用车，都要向租车公司“电召”。目前，温哥华成立了Car 2 to、Modo、Zip car3家租车公司共有550辆汽车，承担整个温哥华市汽车的租赁。
“原计划到2021年，实现每10人出行方式中有4人靠步行或骑车，但该目标在2009年就提前实现；2011年，借助步行和自行车的出行方式上升到44%。”温哥华市动态交通与工程服务执行长布雷塞维尔先生告诉记者。他向记者展示了温哥华的远期交通计划—到2020年，温哥华将实现出行一半居民靠步行或骑自行车，或搭乘公交工具。到2040年，步行或骑自行车，或搭乘公交方式实现大规模增长，每3次出行中有2次是骑车或走路。
街头车道安全
女骑士比例增
值得一提的是，随着自行车道和机动车道分开以后，骑自行车的出行方式越来越受女性钟爱。2010年，28%骑自行车者是女性。但自从将自行车道和机动车道分开后，32%的女性选择骑车，2012年增加到37%。
“要看骑车道路安不安全，骑车女性就是风向标。”布雷塞维尔风趣地说，某种角度看，从温哥华街头女性骑自行车的数量变化，可看出骑自行车出行受欢迎程度，也能判断自行车道布局的安全性。
温哥华4种交通工具
设施建设和远景规划
布雷塞维尔向记者介绍了温哥华包括步行、骑自行车、搭公交、开车四种交通工具的设施建设和远景规划情况。
步行
使得步行安全、方便、舒服和令人愉悦的方法是：向欧洲那样布置有趣动画，创建一个生动的公众生活空间，体现温哥华包容性和多元文化特征，引进流动食品摊档，令乏味的步行有趣起来。
搭公交
快速、密集、可靠。从2006年开始，公共交通工具运输量大大增加，在北美排第一。特别是2010年冬奥会时增加了公共交通运输工具的投入和建设。北美所有城市中，比温哥华更多人使用公共交通工具的城市只有多伦多和纽约，温哥华人口虽然比其他城市低，但使用公共交通工具的比率比其他城市高。2041年，将投入更多的公共汽车线路。
骑自行车
安全、方便、舒适和有趣。将自行车道和机动车道分开，保证路面足够宽，令骑车者可以和同伴聊天。建分流围栏，设置水泥路给行人，沥青路供骑车者，设置一些视觉的标志，令车道改造帮助到所有年龄段的人骑车。
开车
提高安全度。建议拼车，希望使用混合动力的汽车，或者电动车。
他山之石
社区能源转换站：
污水热能再释放
七成热量被回收
记者在温哥华社区能源转换站看到了这样神奇的一幕：社区下水道洗澡洗碗后的热污水被提取热量，循环再利用提取热量后，竟还能被重新提供给社区的供热系统，而且，70%的热量来自这些污水热量回收。
9月12日，记者参观了管道密布的温哥华社区能源转换站，温哥华区域能源设施处高级能源设施运营官科尔肯（Killacky）先生向记者介绍了当地利用污水提取热量的成功经验。
科尔肯解释，这是温哥华能源再利用成功的例子。能源转换站主要通过回收污水中的热能为社区提供热水。处理站设有热泵抽取污水余热，你看它流进去的温度是24.7℃，出来时却是23.1℃；热泵输出的热能经进一步加压升温达85~90℃，在3个天然气锅炉的作用下，进一步加热干净水源，为800万平方米社区供热。处理后的污水经初步净化后流往污水处理厂；热能再从冬奥运村回来时就是53.7℃，最后再回流到社区的供热系统，再加热成66.5℃。
值得一提的是，循环提供给社区的热量有70%来自污水回收的热量。
记者观察
垃圾分类
坚定迈向
“零废弃”
在温哥华，记者注意到一个细节：当地食物垃圾和一般垃圾被严格分开。
根据温哥华垃圾收集规定，垃圾需分别放置到厨余垃圾的绿色垃圾箱和其余垃圾箱中。绿色垃圾箱收集次数为每周1次，其余垃圾箱收集次数为每两周1次。过去，垃圾收集时间都是每周1次，但是从去年5月开始，特别将其余垃圾箱收集次数改为每两周1次。这样做，是为强制市民将食物垃圾和一般垃圾严格分开，因为如果哪家不分开的话，放久的食物垃圾就会腐臭。易腐变质的食品垃圾放置时间长特别容易发臭，而普通垃圾则不会发生这个问题。这无形中强制市民必须将两种垃圾严格分开。
原来，去年5月新修改的垃圾收集办法是市长罗宾逊下的“狠招”，罗宾逊在当时的发布会上解释，“这对有些人而言是一次思维转换。他们存在"把所有东西一股脑扔进普通垃圾箱"的想法，而现在我们不允许他们再这么做”。
政府的措施确实收到了切实有效的作用。小小垃圾收集时间的调整，展示了温哥华推进环保的坚定决心。如此一来，食品垃圾就悉数被回收作为肥料。将废品100%利用是温哥华的终极目标；从2008年至今，温哥华的废品再利用增加50%。2008年，废品再利用是55%，到2020年将达到80%。