上海：闵行公共自行车拟收押金和超时费
人车比例10比1！上海市闵行免费公共自行车陷入了供不应求的尴尬。更严峻的问题是，截至去年近千辆自行车“失踪”。
闵行公共自行车即将结束免费时代。
由于车卡比例严重失调，运营了4年多的闵行免费公共自行车出现了供不应求的尴尬。去年7月开始，闵行不得不停止发放借车卡，并酝酿结束公共自行车免费政策。记者昨日从该区获悉，借车收押金的机制将成定局。一旦超出免费使用时限，使用者将按小时被收取使用费。
三年丢失近千辆自行车
2009年7月起，闵行正式在全区内推出免费公共自行车服务，最初任何人只需凭身份证复印件，就可以在不少租赁点免费办理一张租赁卡。“办卡无费用，超时不罚款”，超时还车扣除的是借车卡中的诚信积分。而如果按时归还，积分也会逐渐增加。
但随着使用者的大量增加，借车卡的发放呈现出紧缩状态。之后，只有居住在闵行区的市民才能凭有效身份证件至所在居委会免费办理，随后，又进一步收缩为每户限办一张。随着申请的人数越来越多，人车比超过了10比1，去年7月起闵行区逐渐停办新卡。
除了供不应求外，更严峻的问题是，截至去年有近千辆自行车不知所终。
办卡交押金最少200元
因此，闵行从去年开始酝酿对公共自行车实行新的管理办法。记者昨日从该区建交委获悉，新规将增加对使用者的制约，申请者只要凭身份证即可前往办卡点办理。并且，使用者在申请借车卡之初，需要缴纳200元-300元押金和银行卡工本费。
新的借车卡还有银行支付功能。闵行建交委相关人士介绍，使用者如果在一小时内借还车辆，则可免费使用。超出一小时，则需要缴纳借车费用。他透露说，超时还车的收费将以小时计算，每超过一小时，或将收费1元，每日收费上限为10元。对于借车后长期不还者，经催讨无效，押金将被没收。
“目前具体方案仍在酝酿，还有很多细节需要完善。”该人士表示，新的运营管理办法将在今年三四月期间推出，征求社会意见。预计今年下半年开始正式实施。
负责公共自行车项目运营的永久公司表示，根据武汉等城市的经验，押金制推出后，申请者的总量会呈现出大幅减少，对自行车的运营效率提高有所帮助。
摘编：admin; 摘编日期：2013年2月26日