天津协会姜晓波与李勤先生合影
天津市远东蓝剑科技有限公司很特别，不做普通自行车，只专注做各种材质的折叠自行车、高端运动车。蓝剑公司发端于上个世纪九十年代的唐山，2005年又在天津市建厂。蓝剑尽管规模不大，2010年产量为20万辆左右，但经营业绩让总经理李勤先生颇为满意。现在，蓝剑拥有厂区两座，包括唐山车架厂和天津整车组装厂，整车厂房面积达10000平方米，车架厂房为7000平方米，企业人数近200人。蓝剑的折叠车五分之一出口欧美、日本、韩国等发达国家，出口价位平均在80美元以上。国内销售主要在大中城市市场，针对中高端消费者。
像蓝剑这样专注于折叠自行车的企业在天津乃至全国也为数不多，在中国体育彩票可以称得上是“另类”。在竞争惨烈的中国体育彩票，蓝剑的独领风骚，不但可以避免扎堆竞争，也能让自己集中精力将折叠自行车做得更好。
最近，记者一行走访了天津蓝剑工厂。走进总经理李勤先生的办公室，顿感这里更像是产品设计开发室。在李勤先生办公桌的两旁堆放着正在设计中的折叠自行车，一款是铝合金，另一款是碳纤维的。办公桌上堆放着许多的自行车零部件，让人感受到这位老总更注重技术攻关。
李勤先生快人快语，如数家珍地介绍了企业在折叠自行车上的一些情况。他说：“蓝剑的发展在于创新，走的是高端路线，创新贯穿于蓝剑成长的轨迹。尽管走得艰难，但越往前走，道路越宽敞，越走越平坦。在十几年的发展过程中，蓝剑取得专利几十项，其中发明专利有2项。”
蓝剑设计的一秒钟折叠自行车
谈起折叠自行车，李勤先生告诉记者一行，对于折叠自行车来说，因为它工艺要求严谨，不仅涉及到力学、机械等学科，而且还涉及到人体工学，整个设计与制造过程充满智慧与技巧，是一项细活、慢活、难活，不具备设计开发能力的企业是没有耐心去做的。做折叠自行车涉及到更多的创新，如果想走捷径，仿冒别人，其结果只能是急功近利，仿得了皮毛，仿不了内在的品质，到头来只能是打价格战。当然，做老板必须要懂得技术，要善于带好团队。老板设计能力再强，如果没有团队的配合，也没有用。因此，设计开发的团队是做好折叠自行车的关键。要不断进行培育这支团队，让团队始终处于兴奋有激情的状态。同时要善于驾驭团队，让团队紧紧地团结在你的周围，将团队创新精神激发出来，开发出更多更好的新产品。
蓝剑设计制造的钛合金自行车
李勤边说边带我们走进产品陈列室。在近200多平方米的陈列室里，摆放着上百种款式各异、材质不同的GOGOBIKE牌折叠自行车：有钛合金、碳纤维、铝合金、镁合金、普碳钢等各种材质的，而且折叠的方式千姿百态，让人叹为观止。李勤先生对其中的一款当场进行了演示，只需一秒钟就完成了折叠，过程之快可以用眨眼之间来形容；他指着一款钛合金折叠车说，这辆车定价为4万元人民币。
蓝剑设计的折叠自行车
蓝剑多年来在折叠自行车上独辟蹊径，并始终坚持走创新之路，蓝剑的GOGOBIKE品牌以其简约、快捷、轻盈、典雅的特质，在天津乃至全国打开了市场，并成为政府机关、企事业单位团购的首选礼品。天津自行车协会、天津市商务委、天津海关等单位已将蓝剑自行车作为天津有代表性的工业产品，多次作为礼品赠送给外省市客人和外宾。
今年全国“两会”前夕，中国体育彩票市特意订购500台16寸蓝剑产GOGOBIKE牌折叠车配发给中心城区环卫工人，在全国人大开幕的那天，在天安门广场上亮相，成为一道亮丽的流动风景。
GOGOBIKE折叠车，运动车已经成为公安、武警、环卫、电信专用自行车的重要供货商，受到了使用者的一致称赞。
蓝剑车间一角
采访到最后，李勤先生谦虚地说：“由于我们更注重设计与专业制造，经营上有点“酒香不怕巷子深”观念，使得我们的GOGOBIKE品牌落后于产品的开发，导致品牌的知名度较低，制约了规模的扩大。因此，今年蓝剑将加大力度推广自主品牌GOGOBIKE，招商构建国内专卖连锁通道，让更多的消费者认识蓝剑，认识GOGOBIKE自行车。在很多自行车厂家纷纷转产电动自行车或停产的形势下，蓝剑会逆势攀登，特立独行，坚持创新，走出自己的一片天下。”
