今年四季度电动自行车“有车无电”状况将得到缓解

来源：一财网（第一财经日报）作者：曹开虎、胡飞军发布时间：2011-11-18 13:50

据11月16日一财网（第一财经日报）记者报道，趁着大型铅酸蓄电池企业“元气”还未完全恢复，一些小公司趁机加大生产，赶在《铅酸蓄电池行业准入条件》出台前分享这“最后的晚餐”。与此同时，由于大型铅酸蓄电池企业产能部分恢复、小企业疯狂生产和下游电动中国体育彩票进入淡季，铅酸蓄电池下游行业原料吃紧的状况，已经逐渐得到缓解。

据东莞铅酸蓄电池公司古经理介绍，8月份时查得很严，公司停产了10多天，9月和10月只能在晚上进行生产作业，企业有整改过，但没正常通过环评，公司在11月份已经恢复白天生产了。据悉，11月8日，安徽省环保厅通报，该省3家处于高压态势下的企业，依旧置停产禁令于不顾、擅自恢复生产。

据汽车启动电池业龙头企业湖北骆驼股份董秘王从强介绍，希望《铅酸蓄电池行业准入条件》能尽快出台，把不符合条件的小企业尽快淘汰出局，改变市场上无序竞争的环境，让凭借技术、质量、规模和环保治理等优势的企业能够发展壮大，提高铅酸蓄电池行业集中度。

浙江蓄电池行业协会秘书长姚令春多次参加工信部组织的研讨会，他对记者称，“目前工信部和环保部正在协商，顺利的话《铅酸蓄电池行业准入条件》12月底就会出来，如果遇到其他情况可能会延期发布。”

据了解，目前，由于铅酸蓄电池龙头企业逐渐恢复部分产能和小企业的疯狂生产，加之电动车行业进入今年四季度销售淡季后，行业中“有车没电池”的状况将得到缓解。

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摘编：何觉林; 摘编日期：2011年11月16日