2015自行车让你脑洞大开
2015，新的一年开始了，我们的自行车又会有怎样的新气象出现呢？智能自行车，或许真的会走进我们的生活里了。
百家争鸣的都有谁？除了以产品思维和形态主导的互联网公司，还有以捷安特、美利达、喜德盛为首，想借助互联网实现转型的传统自行车厂。最后还有一些新面孔—创业公司，例如离开久邦数码引起业内一片哗然的张向东所成立的700bike。
对于智能自行车进入中国、进入我们的生活中，在自行车圈内其实有蛮多的质疑声音。一部分人认为，自行车如果太智能了，那就不是自行车了。笔者认为，我们对于新事物还是要有包容的胸怀。现在质疑智能自行车的人，和过去质疑智能手机的人如出一辙，现在有谁会不喜欢能当电脑用的手机呢？
准确来说，智能自行车由车架、传动系统、智能化的硬件和零部件四部分组成，在任何一个环节使用上创新的技术，我们都可以将之视为是一种“智能”的表现。
智能自行车 从此，骑行变得很聪明
一说起智能自行车，相信大多数人的直观印象都是拥有完美“人车交换”系统的自行车。就像汽车界的特斯拉一样，所有的需求都可以用触摸屏向电脑发出指令就可以得到满足。
据了解，已经有人制造出这样的概念车了，其中最受中国车迷关注的恐怕就是由百度研制出来的那辆DuBike了。DuBike由百度深度学习实验室与清华美院共同打造，拥有自动发电、实时定位报警、骑行社交、骑行健康指导、安全导航等功能，有专用App，可与手机相连。
而且它内置发电花鼓，在骑行过程中可将动能自动转换为电能，无需充电。此外，通过多维传感器采集用户骑行信息，如心率、卡路里消耗等，经由百度大脑分析后，经由语音交互和车身硬交互界面给用户指导。
DuBike还将建立起骑车活动社交网络，提供基于百度地图的路线设计、推荐和分析功能，为骑行者量身打造锻炼计划。随车自带的GPS也可帮助车主实时判断自行车所在位置，防止丢失。
此外，该款自行车还可以通过车把上的一体化导航灯，不用掏出手机就可轻松达到目的地。当然，作为智能化产品，它还拥有智能车锁、智能轮胎锁定等功能。
DuBike的智能化实在让人叹为观止，简直就是自行车中的特斯拉啊。
无链自行车 再也不怕“掉链子”了
骑单车的时候遇上链条移位的情况，麻烦是麻烦了点，但至少还能自己手动修复。如果链条恰巧折断了，而你又置身于杳无人烟的荒村小路，真是叫天天不应了。相信不少喜欢骑行的车友都会遇过这样的尴尬，所以长途骑行之前都会带上相应的维修工具。
估计有机械工程师也遇到过这种让人蛋疼的情况，所以设计出了一架没有链条的自行车。这台被命名为“Hank”的自行车，除了能够避免由链条造成的各种骑行不便之外，更能减少动力流失。
这架由韩国单车生产商 Bygen 研发的单车 Hank，最大的特点就是除去了传统的单车链，两个杠杆直接从后轮、驱动轮上伸出至脚踏位置，骑行者只需上下踩动杠杆踏板驱动单车前进，而不是像常见单车的双脚做圆周运动。
双气室轮胎 前所未有的抓地力
Schwalbe和Syntace两家德国大牌联手，去年已经开发出了一个新的山地车胎系统，Double Chamber Tire System(双气室车胎)。
双气室轮胎的基本构想是将每条轮胎分成两段，两者都不需要内胎。外环胎是直接与地面接触的，里面充入1bar（15psi）气压或比它更少的气压，它能创造出最好的抓地力。内环胎是直接紧贴轮圈内侧的，里面应充入较高的压力来稳定胎唇与轮圈之间的贴合程度，防止胎唇在气压较低的情况下脱离轮圈。但如果在常规的轮胎中充入低于20psi的气压，轮胎出现“蛇咬”和爆胎的可能性极高。
减震轮胎 让臀部免受颠簸之苦
现在的自行车大都是通过车架上的液压装置来实行骑行中的减震，不过现在有人已经制造出了一款可以减震的轮胎，可以让骑行的舒适度更上一层楼。
一般的自行车轮子都有一圈辐条，但Fluent减震轮胎却没有。它将辐条换成了三个不向心的减震器，当人们把自行车骑到崎岖的路面时，尽量减少震感。发明这个轮胎的人是一名不慎摔坏了盆骨以色列的农民，他为了坚持下地干活，发明了有这个减震系统的轮椅。如今，他经营着SoftWheel公司。