据7月22日辽一网(华商晨报)记者报道,在沈阳市248条街路进行整修改造时,专门加大对自行车专用通道的建设。一是对存在机动车侵占慢行车道路段进行了整改,恢复了原有自行车道宽度。二是抬高自行车道与机动车道之间的马路边石,防止机动车停放和侵占慢行车道。三是在自行车道划出明显的专用车道标志,提醒机动车禁止进入自行车道。
记者用一张A4纸来粗略测量,加高后的路边石将近A4的长度,约达28cm。而未经加高的路边石高度约18cm。按以往路边石的高度,有些机动车能够开上去自行车道,可是路边石加高后,成为机动车道与自行车道间的一道“屏障”,难以跨越。