广州公共自行车99.98％属于免费使用
1月8日，广州公共自行车运营管理有限公司通报称，于2010年6月22日投入运行的广州公共自行车，作为中山大道快速公交系统的配套设施，已布设117个服务点，累计投入8850辆自行车，锁桩3300个，服务超过2718万人次，为BRT沿线累计减少344吨二氧化碳排放。受益于一小时免费的收费标准，99.98％的使用者属于免费使用范畴。针对于当前公共自行车使用中市民反映的一些现象，广州公共自行车运营管理有限公司一直在积极探索改进，力争为市民提供更便捷的服务。
据介绍，广州公共自行车运营管理有限公司通过采取提前预测客流高峰、囤积后备运力，智能化系统实时监控现场车辆在桩情况，利用服务热线引导市民到附近站点租还车以及鼓励市民错峰出行等手段，尽可能缓解潮汐现象突出服务站点租、还车状况紧张的现象。
早晚高峰潮汐现象比较突出的信息港站点，相邻各站点较难实现租还平衡，该公司积极通过货车调度等手段提高调度速度，同时与人工辅助结合，确保市民在高峰时段可以有车租、有桩还。
据了解，2013年以来，广州公共自行车运营管理有限公司先后投入2批新型自行车，共3500辆，对无维修价值自行车按要求报废，全力确保投入运营自行车的车况良好。同时，该公司全面加大自行车检修力度，实施现场简易维修和强化回场维修结合的维修方式。平均每日现场简易维修120辆次，回场维修60辆次，所有维修流程均按照公司维修监管制度严格执行，保证现场车辆安全。
鉴于羊城通在广州的广泛使用，广州公共自行车运营管理有限公司采用了基于羊城通支付平台的智能化公共自行车管理系统。市民只需持有效羊城通卡到业务办理点开通服务，即可在公共自行车试点BRT沿线区域范围内的各个服务点自助租、还车，各服务点之间实现通借通还。该公司还建议在BRT沿线公共自行车网络实现“通借通还”的基础上，市相关部门可统筹规划，实现不同经营主体智能系统自行车的“通借通还”。