广州：拍卖车牌收入将“投资”公共自行车
昨日，由广州市财政局修订的《广州市中小客车总量调控增量指标竞价收入资金管理办法》（以下简称《办法》）正式向社会征求意见，其中在竞价收入资金的使用范围上增加了支持公共自行车等绿色交通项目。
竞价资金使用接受公众监督
广州实施“限牌”政策后，出台了《广州市中小客车总量调控增量指标竞价收入资金管理试行办法》。日前，广州市财政局对该《办法》进行了修订。根据新修订的《办法》，中小客车总量调控增量指标竞价收入资金（以下简称竞价收入资金），是指单位和个人以竞价方式取得中小客车总量调控增量指标并按规定缴交竞价款，及因未按规定缴交竞价款而不予退还的竞价保证金所形成的收入。
《办法》就竞价收入资金的使用进行了原则性的规定，竞价收入资金年度支出总额不得突破竞价收入当年收入与上年结转之和。同时，资金管理使用情况应接受社会公众的监督。
公交企业购公交车有补助
《办法》对竞价收入资金的使用范围进行了适当的调整与增加。试行办法中提出“对购置公交车中使用LNG车辆和纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的节能与新能源汽车给予补贴。”但在修订的《办法》中没有相应的前置条件，只表示“对公交企业更新及新增购置公交车辆给予适当补助。” 另外使用范围增加的是“支持公共自行车等绿色交通项目。”
对此，“拜客广州”的创始人陈嘉俊表示，现在广州的公共自行车靠政府补贴来运营，但运营得并不如人意。陈嘉俊曾多次提出希望能把车牌拍卖的收入用于支持公共自行车上。陈嘉俊说，如果有了中小客车竞价收入资金的支持，而且是以二次分配的方式进行，会比直接用纳税人的钱好些，可有效解决公共自行车项目的瓶颈问题。
摘编：admin888; 摘编日期：2014年4月18日