长沙将推广公共自行车租赁 新老城区都将辟自行车道
【破局】
青岛：建立自行车交通系统
青岛市规划局在规划建设中提出，推广实施“绿色”交通模式，培育形成以“步行-轨道交通-自行车交通”为交通链的绿色交通模式。
首尔：将打造成“自行车之城”
韩国首尔市过去几年间一直在汉江边扩充自行车道，最近还连接了中浪川、贞陵川等汉江支流上中段的自行车道，并增设自行车借车点。
哥本哈根：专设自行车停车场
丹麦首都哥本哈根是世界闻名的“低碳之城”，36%的居民出行采用自行车。为鼓励市民骑自行车，哥本哈根市内设有专门的免费自行车停车场。
记者连日来在长沙街头的骑行体验发现，电动车逆行、机动车挤占、非机动车道过少、过窄等诸多问题不断挤压着骑行者的生活空间。一组来自长沙市自行车旅游协会的统计数据显示，长沙目前以自行车为运动方式的人群已经超过10万，且有不断增长的势头。
在全民提倡“绿色出行”、“低碳生活”的大背景下，长沙以何种姿态来战线对骑行者的友好？带着相关疑问，记者走访了相关部门。
【老城区】
最大限度恢复自行车道
2013年6月，省住建厅等四单位在转发住房和城乡建设部等三部委出台的《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》(以下简称《意见》)要求，所有新建、改扩建的城市主次干道和新城区道路，必须设置步行道和自行车道，在老城区的道路中将增设步行道和自行车道。2015年长沙市步行和自行车出行分担率应该达55%以上。如果要达到这个目标，针对上述情况的改善势在必行。
“长沙的机动车保有量增长迅速，挤压了一部分非机动车道的空间。老城区有些路段本来就不宽，如果要通过拓宽路面去增加非机动车道的宽度，会涉及拆迁等多方面的问题，不太现实。”长沙市城乡规划局相关负责人介绍，“现在城市规划更加人性化，针对老城区的遗留问题，将借着棚户改造或者新项目建设，把社区公园、自行车道等设施规划进去，提升市民生活品质。”
市规划局总工程师王慧芳曾在接受采访时表示，对老城区道路实施的是最大限度地恢复自行车道。
【新城区】
推进1300多公里绿道规划
“城市慢行交通规划研究已经将自行车道纳入所有新建道路规划，对提升生活品质有益的绿道建设更是必要环节。”长沙市城乡规划局发布全市绿道总体布局结构规划为“一心两纵，八射四联”，总规模为1336公里，共包括12条市域绿道和21条城市绿道。
王慧芳介绍，长沙绿道建设分为近期(2015年)和远期(2020年)进行。近期规划建设的绿道有12条，沿线的驿站和服务点30个。纳入近期规划的12条绿道主要依托“一江四河”风光带与主要景观道路延展。
这12条绿道总长约220公里，分别是：湘江东岸绿道、湘江西岸绿道、浏阳河南岸绿道、浏阳河北岸绿道、捞刀河绿道、龙王港-梅溪湖绿道、圭塘河绿道、洋湖垸绿道、湘府路绿道、金星路绿道、西二环绿道、星沙大道绿道。
按照规划，每条绿道都有超过2米宽的自行车道，单向设置自行车道时，其一条车道的路面宽度不应小于1.5米，都市型绿道与郊野型绿道设置两条车道时不应小于2.5米，双向设置时的最小宽度不应小于3.5米。
尝试
推广公共自行车租赁
长沙市城乡规划局相关负责人还介绍，“长沙将逐步推广公共自行车租赁。”2015年前，梅溪湖片区内规划建设公共自行车租赁点12个，包括环湖9个租赁点，以及文艺中心站、麓云路站和梅溪湖西站3个轨道车站租赁点。
成果
圭塘河建0.7公里绿道
今年1月6日，从香樟路到木莲路之间0.7公里的绿道完工，绿化乔木以香樟、樱花、垂柳和柏树为主。今后，在圭塘河风光带市民可以在樱花、玫瑰簇拥的“花道”骑行，或是沿着滨河步道徐行散心。