米成强：车筐趋向简单化 配件更环保
天津展开展在即，届时展会现场将汇集行业600家车企最新产品，对业内人士分析行业整体走势起着重要的借鉴作用。除了整车走势，展会中展出的各种配套设施，比如，车筐、车架、仪表等也是行业人士关注的重点。据了解，近期由于天津展活动，配件商们也忙碌了起来，作为与整车企业接触最密切的一员，他们也敏锐的察觉到了行业一些新的变化。
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天津双诚科技发展有限公司总经理米成强
产品预测：发展更趋简单化 工艺更加注重环保
米总首先为我们介绍了目前市场当中比较流行的几款产品：
1.亮点靠背夜间骑行会发光，对行车安全有保障，国家一直比较重视，目前已做到通用化有钢板式、支棍式多种选择。
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2.金属靠背2013年天津展新品，目前仍在市场中流行，该产品将支棍和底下的钢板做成一体化，搬车时提起来方便容易。
3.T型靠背大小均匀，目前已做到通用化有钢板式、支棍式多种选择。
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4.激光靠背2013年新品，弧度过渡自然非常漂亮，目前仍受到企业的广泛关注，销量一直不错。同时，米总也为我们介绍了几款市场比较流行的车筐：
米总表示：“未来车筐等产品将更加趋向简单化，在2006年以前车筐饰件都比较大，这样不仅造成烤漆成本的增加，也造成组装上的困难。此外，过去饰件的主要材料为ABS，在冬天耐撞击性能降低，而太大的设计则会增加撞击的几率，而中小化产品，不仅不容易被碰到而且在外观上也更加时尚，从生产成本上来看，也可以降低整车的成本，成为目前一个流行趋势。此外，产品在美观度、实用性上也会更加突出。”
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米总同时向记者表示：“未来产品发展方向会更多的考虑环保因素，比如说穿线盒、车筐、车架以前都是ABS材料需要烤漆后期加工，而烤漆这块对环保有影响。为此我们在材料的选择上进行了多次尝试，现在已研发出不用烤漆、外观也很漂亮的材料，这种材料注塑出来之后都是那种原色，比如我们把以前的白色打成茶色，茶色就显得很高档，现在台湾流行的捷安特、日本的一些高端产品都用茶色系，显得自然也很漂亮，我认为这种材料会在行业内进一步大范围得到推广。
市场更新速度快 专利维权得不偿失
关于行业目前专利维权困难的现象，米总表示，主要原因是目前产品更新换代快，企业不愿意在维权上投入太多的精力。
米总随后向记者系统地进行了分析：“在2005、2006年或者以前，一款电动车可以卖一年、二年甚至更长，随着行业发展的不断成熟，2010年以后市场更新换代速度加快，一款整车基本半年以后就会被淘汰，我们生产的小件基本上能卖到半年左右，好一点的有一年，这种市场快速的更新换代的速度造成了行业人士不愿意在维权上投入更多的精力。”
此外，米总表示：“中国专利管制制度还不是非常严谨，而中国效仿能力太强，很容易造成产品同质化的发生，但我们不担心这种复制，因为我们实时都在创新，这种创新周期的缩短为企业争取了更多的核心竞争力。”
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2014年天津展创新新品：穿线盒
天津展预测：创新产品增多 展会洽商功能弱化
最后，米总为即将到来的天津展提出了自己的看法，他认为，第一，今年的展会新款车型会增多，据米总从天津的几家设计公司处了解，已经有120-130款新品，而往年只有70-80款而已，今年业内人士对新产品投入了更多关注。第二，一线企业参与展会当中更注重突出企业形象的展示，而展会洽商的功能在不断弱化。米总解释，这是因为爱玛、绿源、新日等企业在2006-2010这五年时间已经基本完成了全国网络的建设。