天津锂电车展:检验成果 憧憬未来
深秋的渤海湾,树叶一派金黄,渐浓的寒意在温暖的太阳照耀下,一切仍然显得生机勃发。2012年11月9日,由天津市自行车电动车行业协会、天津市华轮展览有限公司主办的第二届中国北方国际锂电车配套展示洽谈会,在天津滨海国际会展中心拉开了帷幕。这届以“新能源、新技术、新创意”为主题的展会,吸引了数千名业界同仁以及市民爱好者的前来参观。
这届展会是我国锂电车近年来发展的成果与交流。爱玛、雅迪、小鸟、富士达、科林等我国电动自行车龙头企业,推出令人耳目一新的锂电车新成果;天津美丽行、天津科斯特、山东科讯、天津金拜克等一批专业制造锂电车的企业展示了款式众多的新产品。台资美利达、专业制造出口自行车的天津爱赛克、天津飞鸽等在一如既往地展示经典自行车的同时,也展示了他们设计与制造的锂电车新产品,充分表明这些企业对锂电车市场的前景予以期待。
这届展会尽管规模不大,但专业性很强,涉及门类多,汇集了25家整车、34家零部件、21家自主创新展示、20家媒体和11家单车嘉年华。
本次展会的展馆面积2万多平方米。
展会期间,主办方的天津市自行车电动车行业协会专门主办了“电动自行车锂电化是产业发展的必然趋势”的主题报告会。中国自行车协会马中超理事长、全国自行车信息中心主任余世光等在展会上发表了专题演讲,赢得了与会者的认同。
从这次展会上传递出这样的信息:龙头企业已经开始关注并涉足制造锂电车,这些企业在推出的产品注重“轻、巧、智、简、艺”款式,具有较强的个性化特点。从中可以看出,这些企业发挥企业的渠道优势,走差异化路线,通过抢夺市场先机。但是,锂电车的款型设计与电路系统的匹配,以及如何推进锂电车的市场化运作、解决售后问题将是一个考验。
据介绍,今年我国锂电车的总产量约在60~70万辆,与铅酸电池电动自行车相比市场份额太小。推动锂电车的发展,还有待突破政策不支持、消费者的观念、产品质量等诸多的瓶颈。