纽约将自行车变成城市环境的一部分
纽约从来都不是一个自行车天堂。过度拥挤的地下铁、人声鼎沸的人行道、纠缠成一团的出租车和喧闹的公车。但现在纽约也要向波特兰、巴黎和哥本哈根学习了，这些城市拥有良好的自行车文化，并将自行车变成城市环境的一部分。
纽约虽然一向自豪于自己所处的全世界领先地位，但在普及自行车方面，它只得奋力追赶其他城市。“知耻而后勇”的效果也有目共睹：在过去四年中，纽约市已经建成超过250英里的自行车线路。在这个夏天，纽约城里还会投入使用一万辆自行车和600个停车处。
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Jason Severs
大多数人都记得自己童年时拥有的第一辆自行车。有了自行车，就会和哪怕看上去最不好亲近的伙伴拉近关系。自行车能带你去任何地方，做任何事。因为自行车赋予你自由的感觉，除了四处兜风外，还能体现一种个人表达。这种表达不仅限于装饰自行车，让它看上去更美更拉风。你还可以自己动手改装自行车。这是一次充满创造力的试验：让它更适于骑行，也能帮助你完成某些炫酷的技巧。拥有一辆自行车，你就有可能变成一个设计师，制造出速度与激情。
在纽约的“脚踏革命”中，关于自行车的自我表达研究也更加深入，这已然成为一种亚文化。在“黑方威士忌”自行车俱乐部里，骑行者们把两辆自行车一辆焊在另一辆顶上，做成一辆“高车”。他们热衷于在垃圾堆里寻找改装自行车所用的零件。他们还崇尚素食主义，在素食餐会上分享蔬菜。该俱乐部通过这样的方式宣传环保和能源再利用，也进行反对消费主义的表达。虽然有些激进，却令得全国自行车爱好者们趋之若鹜，他们经常不远万里奔赴纽约，参加俱乐部的大型活动。
在纽约，如果你走进自家附近的自行车店，大概会发现那里就是一个充满了自行车文化的社交场所。你本来只想买个新车座，最后却认识了大批也爱玩自行车的志同道合者。这样的团体慢慢正规发展起来，或许会以非营利的自行车店为“据点”，除了开放爱好者的交流空间外，社团里的长辈还会教导不良少年改过自新，并重新定义社团的行为准则。如奥克兰的黑人自行车团体“RGB”，它的目标就是改善黑人的身体和心理健康，促进和谐的邻里关系。
当城市因错误的管理政策而混乱，导致种种健康及环境问题时，居民们通过积极向上的自行车运动进行自我调适和改善，这无疑是诊治“城市病”的一剂良方。自行车活动可以提高社区的内在凝聚力，进行更好的社会服务，促进社会发展。
在赞比亚，自行车可以代替救护车，将临盆的产妇送去生育中心，并随时准备为新生儿进行艾滋病毒的检验工作，并传输相关的重要医疗服务。
摘编：he; 摘编日期：2012年8月30日