电动自行车集中充电存在瓶颈
着火90秒 升温200度 本市消防部门开展电动车火灾试验
电动自行车着火90秒，温度可瞬间高达200度； 着火2分钟，温度可达700度……昨天，本市消防部门开展了电动车火灾试验，专家表示，电动车引发的火灾90%都是在充电时引起的。目前，本市正在探索电动自行车集中充电，但限于场地人员等条件，老旧小区集中充电尚存瓶颈。
6月16日凌晨1点45分许，闵行诸新三村14号楼突发火情，住在该楼501室的26岁小伙王海滨为叫醒全楼住户，跑了80多级楼梯，挨家挨户敲响邻居家门，提醒邻居们逃生。但王海滨因全身88%的面积被灼伤，并伴有“吸入性损伤”，至今仍未脱离生命危险。
经消防部门初步调查，这起火灾是停放在1楼走道上的电瓶车充电引起。据上海中国体育彩票协会估算，上海全市电动自行车保有量约500万辆。上海消防部门透露，本市电动车引发的火灾90%都是在充电时引起的，电动车在楼道充电后一旦引起火灾，楼道被堵，增加了居民逃生的难度。
昨天，实验人员将三辆电动车引燃后，瞬间就产生了浓烟，灼热的高温带着烟气冲上了2楼，并不断发出啪啪啪的爆燃声。上海火灾调查专家谢福根通过实验数据告诉记者，在充电过程中，比较容易引发火灾。当产生明火后，3分钟内浓烟可以将楼梯口封锁。一旦被封住后，高分子材料产生的有毒有害气体顺着楼梯向上升。“这时，如果逃生者不注意逃生防范，从楼梯上下来后，很容易发生危险。吸入一定量的有毒有害气体，尤其是高温气体，吸入者就会倒下。”谢福根说，从燃烧实验结果来看，一楼发生火灾，烧2分钟，2楼楼梯口已经高达700多度。而200多度就会灼伤逃生者呼吸道。
为防范电瓶车导致的火灾，部分小区建起了电瓶车停放点，配上消防喷淋，24小时有人值守，专门开辟充电间，采用高防火标准阻燃线，尽可能减少火灾的发生。目前，该模式已经推广到全市至少54个居民小区。然而，谢福根也坦言，在小区推广电动自行车集中充电，集中管理无疑是最为理想的方式，目前许多新建小区都在尝试这一方式。但在老旧的居民区，集中充电的推广就陷入了瓶颈。记者了解到，要运行电动车集中充电点需要考虑很多方面，比如位置设在哪儿，谁来管理，电费由谁出，以及集中存放电动车会不会有更大的安全隐患等等，在硬件条件有限的老旧小区，实施起来的困难很大。“有些群租者，甚至将电动车放在天井中充电。”谢福根认为，随着人民对电动车安全意识的提高，集中充电管理将是大势所趋。同时，消防部门也对电动车安全进行源头把控，对电瓶、材料等阻止火灾的指标进行量化。