国外电动车电池箱成为塑料大展新亮点
电动车(EV)的电池箱体过去由金属制成，如今，热塑性塑料和热固性塑料的电池箱体正在开发中，而热塑性塑料材质的电池模块框架已经正式投入生产。
塑料加工商RehauAG+Co.公司是参与开发轻型电力驱动概念车Street-Scooter短途车(SDV)的80家合作企业之一。在9月在德国法兰克福举行的法兰克福国际汽车展(IAA2011)上展出Street Scooter的同时，Rehau公司现场展示了其新开发的Ultralitec汽车电池箱体生产工艺。
据悉，一直以来，电动车电池箱体都采用易于成型的金属箱体。但Street Scooter项目的主管们说道，他们决定启用热塑性箱体以达到减重和避免腐蚀的效果。此外，由于塑料导热性较低，因此不必使用在金属箱体中需要用到的泡沫保温板。集成在电池箱体中的连接器能起到热障层的作用，避免受到充电时电池过热和冬季气温过低的影响。
据了解，Mann+Hummel公司在9月举行的IAA 2011展上宣布说，该公司已经签下了有史以来最大的一宗合约，订单价值“数千万美元”，为通用汽车公司日产160000个锂离子电池模块框架。这些电池模块框架将被用在雪佛兰Volt和欧宝Ampera增程型混合动力电动车上，该项目在2010年10月启动，将在2014年开始全面交付。
摘编：he; 摘编日期：2011年12月21日