欧盟对中国电单车征收最高79.3%关税 欧厂商不领情
据路透社1月18日报道，欧盟将于周六（19日）开始，对从中国进口的电动自行车征收18.8%至79.3%的关税。理由是，欧洲生产商认为，这些中国产的电动自行车从不公平补贴中获益，以低廉的价格涌入欧洲市场。
事情始于2017年10月，当时欧盟委员会接到欧盟自行车生产商的投诉，指称中国电动自行车或政府补贴进行倾销，于是欧盟启动调查。经调查发现，从2014年到2017年9月，中国向欧盟出口的电动自行车数量增加了两倍多，市场份额升至35%，但平均价格却下降了11%。
欧盟还表示，中国生产商不仅得益于铝价控制，还受益于有利的融资条件、土地使用权以及税收优惠等。
对于这一关税措施，欧洲自行车生产商协会表示赞赏，并称此举将保护800家、累计雇用人数达9万人的中小企业。该协会也警告称，中国的电动自行车生产商已经通在第三国重新包装后向欧洲进军。
早在2018年7月19日，欧盟已决定对从中国进口的电动自行车临时征收税率在21.8%至83.6%之间的反倾销关税，调查将持续至2019年1月，届时会决定是否征收长达5年的关税。
另一方面，欧洲内部对这一所谓的反倾销举措也表示堪忧。
路透社18日称，一个包括进口商在内的反对关税组织LEAV-EU认为，这种关税政策是保护主义的、荒谬的，将打击消费者和其他更小的欧洲企业，并违反欧盟的气候变化目标。
有业内人士认为，欧盟此举是对消费者选择的限制。据华尔街见闻18日引述南华早报的消息称，TFIE Strategy首席策略师Michael Barnard认为，欧洲居民希望买到不那么贵的电动自行车，但欧盟厂商的产品平均价格超过5200美元（3.5万人民币），相比之下，当地很多网站售卖的中国产电动自行车售价可以低至340美元（2300人民币），只是当地厂商价格的零头。
欧盟这一新政也没让所有厂商都感到满意。南华早报援引欧洲轻型电动车协会负责人Annick Roetynck的话称，欧洲厂商并没有因为中国产品而受到伤害，“他们绝大多数都在大规模从中国进口零部件，而且业务也在繁荣发展”，组装工序相当于25至35欧元的增加值，这是所谓欧洲“生产商”和“进口商”之间的唯一区别。在Roetynck看来，欧盟这一关税实施之后，等待着欧洲自行车公司以及消费者的，无疑将是“黑暗日子”。