东方早报：全球“自行车之城”样本
1、德国·明斯特
每天早晨,明斯特的马路上自行车一辆尾随一辆汇成洪流。在德国小城明斯特，自行车的数量是人口数量的两倍，有50多万辆。
这座城市在道路交通规划上充分考虑到环保的因素，建了很多自行车道，只允许自行车和人行，禁止汽车行驶。自行车除了用于休闲郊游和体育比赛外，还被人们频繁地用于日常生活，比如上班、购物、学习。
2004年，明斯特当选联合国环境规划署评比的全球生活品质最高城市金奖。由自行车出行等构成的可持续发展方式，是它当选的重要理由之一。
2、丹麦·哥本哈根
拥有540万人口的丹麦拥有超过420万辆自行车，有一半人把自行车当作基本的交通工具。丹麦首都哥本哈根更是国际自行车联盟命名的世界首座“自行车之城”。自行车代步已成为这座城市的文化符号。
哥本哈根所有的主干道都辟有独立的自行车道，沿着自行车道你可以到达任何地方。主要马路上在机动车道与人行道之间划出自行车道；一些小巷则禁止机动车通行，只通行人、自行车。在交通要道口，自行车道漆成蓝色，分外明显，而且主要路口还有专门针对自行车的指示灯。沿途还可见许多公共自行车租赁点、各类自行车停车点。
自行车、机动车、行人各走各道。转弯时，机动车绝对是让自行车先行；公交车靠站，有行人下车，自行车必须停下来，以行人优先。
3、美国·波特兰
波特兰是美国西北部俄勒冈州最大的城市。2010年前的统计数据显示，美国城市自行车的平均使用率为1.7%，波特兰却达到6%。波特兰地区可供自行车通行的道路长达440公里，基本能做到互联互通。马路边不仅划出自行车专用道，还分了快慢车道。除了专属车道和路标之外，波特兰的“骑士”还可享受方便的路边停车和帮助上下楼梯的自行车滑坡。
此外，波特兰还孕育出独特的产业。波特兰第一个手工自行车作坊在1970年代初成立，今天，类似的高档自行车生产者已经超过30个，产品销往世界各地。